Schienenverkehrslärm Baunatal

LÄRM MACHT KRANK

Seit Einführung der Straßenbahn in Baunatal ist das Netz stetig gewachsen, jedoch nicht der Lärmschutz für die Anrainer/ Bürger, die weiterhin mit keinem Lärmschutz leben. Als Grundlage diente damals eine Lärmbetrachtung aus dem Jahr 1985, wo von 2 Zubringerfahrten mit der HLB-Diesellok morgens und abends zum VW Werk ausgegangen wurde, was mittlerweile überholt ist. 

Seit dem 15.05.1995 gibt es die Straßenbahnverbindung der Linie 5 von Kassel nach Baunatal. Bei Inbetriebnahme der Strecke wurde mit einem 30 Minuten Takt geplant, welcher nach kurzer Zeit aufgrund des hohen Kundenzuspruchs zu einem 15 Minuten Takt verdichtet wurde. Zusätzlich fährt die Linie 2 als sog. Taktverdichtung für eine umsteigefreie Fahrtalternative, in einem 7 Minuten Takt zur Hauptverkehrszeit (HVZ) morgens und mittags. Alles ist mitgewachsen, nur der Lärmschutz  für die Anrainer wurde grob vernachlässigt.

Dafür fährt jetzt der Autoverkehr auf vielen Straßen 30 km/h und die Straßenbahn weiterhin Höchstgeschwindigkeit !

Mit Pressemitteilung des NVV vom 25.06.2024, wird seitens des NVV darauf verwiesen, dass die Stadtverordneten Baunatal, Stadtverordneten Kassel und Mitglieder des Kreistag des Landkreises, eine Vorstudie zur Prüfung von Mehrverkehren in Auftrag gegeben haben, wobei erste Ergebnisse im Herbst 2024 vorliegen sollen. Die Bürger und Anrainer sind gespannt, welche Varianten letztendlich favorisiert werden, da der vorhandene Lärmschutz laut Bundesimmissionsschutzverordnung (16.BImSchV) und die aufgestellten Lärmschutzvorgaben von der SPD / CDU geführten Landesregierung, bereits jetzt schon nicht mehr erfüllt werden.

Mit der Bürgermeisterwahl am 30.06.2024, gratulieren wir Henry Richter zur Wahl zum neuen Bürgermeister von der Stadt Baunatal und dem Vorschlag zu mehr Transparenz und einem "Runden Tisch" zum Thema Lärmschutz, wobei es weiterhin gespannt bleibt, was die Stadtverordneten der Stadt Baunatal und Hess. Landesregierung den Bürgern noch weiter zumuten werden !